The Greatest Guide To 16361-44032
The Greatest Guide To 16361-44032
Blog Article
مروحة تبريد لزجاج مقدمة السيارة تعمل بالطاقة الشمسية من ليسليس
تساعد مراوح التبريد في الحصول على تدفق هواء من الخارج عند التحرك ببطء شديد.
vendor was communicative and answered my queries. delivered rapidly and delivered rapidly from Japan! And OEM new as described. they're receiving tougher to seek out glad I used to be in a position to get it at a great cost and OEM!
كذلك قد تتسب بعض الأعطال الميكانيكية المسببة لارتفاع الحرارة إلى حدوث هذا الأمر كتلف بلف الحرارة وضعف طرمبة الماء وانسداد في دبة التلوث وتلف غطاء الرديتر .
Searching for somewhere you can have confidence in buying legitimate components and equipment for your personal Toyota on the internet? You’ve arrive at the proper location! We’ve obtained the ideal elements and extras manufactured to fit the precise requirements of your vehicle.
وللتأكد من أن لديك النوع المناسب لسيارتك، اقرأ دائمًا الوصف الموجود على العبوة وتحقق من أنه يلائم المواصفات المذكورة في دليل مالك السيارة.
ولكن عندما تبقى السيارة متوقفة وقيد التشغيل لفترة من الزمن فإن عملية تبريد المحرك لا تتم بشكل مثالي .
كما تعمل عند تشغيل مكيف السيارة لتوفير تدفق هواء إضافي عبر رديتر المكيف .
مروحة التبريد في السيارة ، ولكن هناك سؤال هام يطرح وهو متي تعمل المروحة ومتي لا تعمل وكيف ذلك وهذا
يعمل هذا النظام بشكل أفضل عندما تتحرك السيارة حيث يتدفق المزيد من الهواء عبر رديتر المحرك مما يعزز كفاءته .
يتم توصيل المروحة الميكانيكية بالمحرك مباشرة عبر طرمبة الماء ويتم التحكم في هذا النوع بواسطة كلتش المروحة الذي يستشعر حرارة رديتر المحرك .
وهو المكان الذي يندفع إليه سائل التبريد الذي أصبح ساخنا بعد المرور عبر أجزاء المحرك، وفيه يتم تبريد السائل لرحلته التالية ضمن دورة التبادل الحراري.
supply time is estimated employing our proprietary technique that's dependant on the buyer's proximity into the merchandise locale, here the transport services picked, the vendor's shipping and delivery record, along with other factors. Delivery instances may possibly differ, especially through peak durations.
بعد ذلك يتم تشغيل المروحة عندما يعمل المحرك بدرجة حرارة أعلى وذلك بسبب تصميم كلتش المروحة المستخدم في هذا النوع لفك الارتباط عندما لا يكون قيد الاستخدام ويصبح متصلاً باستخدام شحم يتمدد عند تسخينه .
Report this page